Хм. У меня знакомый на широком низком профиле жаловался, что в диск грязь забивается, нарушая балансировку. Весной с ним катался - действительно, после 80 начинает достаточно серьезно стучать.
Причем вымывается все это с огромным трудом и по весенне-осенней грязи забивается буквально за неделю.
Это я к чему - интересно, а сколько грязи будет забиваться сюда?!
Вердикт - не для наших дорожных условий.
И грязь, и, полагаю, довольно шумная будет резина - ветер будет свистеть только так. Конечно, может там всё очень хитро и грамотно рассчитано, но сомневаюсь
Да и как представлю, зимой припарковаться в мокром снегу сантиметров 10 глубиной, а потом как он подмёрзнет.. и аж страшно представить
Я на обычной резине не чурался с собой сапёрную лопатку возить, чтобы откапывать ежели чего. А тут как промёрзнет, так аж страшно представить… Хотя, может я и не прав…
Сильвер, а слабо настроить чтобы картинки в RSS-е демонстрировались?
У меня на Мерсе была резина 235/45/R17 так признаться больше диски гнулись чем грязь какая-то. Так что мне кажется было бы удобно по городу на таких вот дисках кататься нежели постоянно рихтовать диски ;(
Под Орлом дороги еще ничего, особенно окружная. А вот в тульской области - действительно, ни в пи%ду, ни в Красную Армию. Сам там на ремонт подвески влетел, когда к вам на майские ездил…. %(
А про диски - да в курсе. Я просто удивился, как же надо постараться, чтобы погнуть(!) литье….
Июль 25, 2005 в 3:59
Хм. У меня знакомый на широком низком профиле жаловался, что в диск грязь забивается, нарушая балансировку. Весной с ним катался - действительно, после 80 начинает достаточно серьезно стучать.
Причем вымывается все это с огромным трудом и по весенне-осенней грязи забивается буквально за неделю.
Это я к чему - интересно, а сколько грязи будет забиваться сюда?!
Вердикт - не для наших дорожных условий.
Июль 25, 2005 в 4:45
И грязь, и, полагаю, довольно шумная будет резина - ветер будет свистеть только так. Конечно, может там всё очень хитро и грамотно рассчитано, но сомневаюсь
Да и как представлю, зимой припарковаться в мокром снегу сантиметров 10 глубиной, а потом как он подмёрзнет.. и аж страшно представить
Я на обычной резине не чурался с собой сапёрную лопатку возить, чтобы откапывать ежели чего. А тут как промёрзнет, так аж страшно представить… Хотя, может я и не прав…
Сильвер, а слабо настроить чтобы картинки в RSS-е демонстрировались?
Июль 25, 2005 в 4:47
У меня на Мерсе была резина 235/45/R17 так признаться больше диски гнулись чем грязь какая-то. Так что мне кажется было бы удобно по городу на таких вот дисках кататься нежели постоянно рихтовать диски ;(
Июль 25, 2005 в 4:48
Влад, а ты знаешь как это сделать? Если да поделись опытом
Июль 25, 2005 в 4:52
Сильвер, честно говоря, не знаю
у меня в вордпрессе как-то оно само всё это делает :)ничего не насраивал специально…
Июль 25, 2005 в 4:54
{…}/wp-admin/options-reading.php может здесь надо фулл-текст воткнуть и будет счастье?
Июль 25, 2005 в 4:56
Так и стоит там Фул дуплекс
Июль 25, 2005 в 5:02
Хм. Тогда не знаю, где-то косяк порылся…
Июль 25, 2005 в 8:14
Сильвер,
Гнулись? Штамповка, что ли?
Июль 25, 2005 в 8:39
Мерс 2 тонны с лишним, резина низкопрофильная, дороги (у вас кстати под Орлом) нифпи*ду. А диски Carlson были (если вкурсе).
Вот фотка диска
Июль 25, 2005 в 12:48
Под Орлом дороги еще ничего, особенно окружная. А вот в тульской области - действительно, ни в пи%ду, ни в Красную Армию. Сам там на ремонт подвески влетел, когда к вам на майские ездил…. %(
А про диски - да в курсе. Я просто удивился, как же надо постараться, чтобы погнуть(!) литье….
Июль 25, 2005 в 12:58
Вообщем все в норме… Дураки и Дороги.

Главное чтобы ничего не менялось
Июль 25, 2005 в 22:54
Ага… в Росси две беды - и одна постоянно ремонтирует другую